Des kits de conversion pour les voitures et les camionnettes pour fonctionner à l'huile végétale

Si vous voulez profiter d'une opération végétale pure huile dans votre moteur diesel, vous devriez être bien préparé pour cela avec votre huile et même votre moteur. Nous sommes bien connu et célèbre pour ses robustes simples kits de conversion de réservoir pour de nombreuses petites et moyennes moteurs diesel de taille. Mais à côté de ce que nous avons développé, même un très unique 2-réservoir de solution, qui spécialement conçu pour les systèmes d'injection plus récents et plus sensible. Les deux systèmes vous permettent d'utiliser votre moteur de l'HVB ou WVO (qui répondent à nos normes de carburant) et aussi bien sur le carburant diesel.
 

Depuis des années, nous sommes l'une des entreprises leaders dans le secteur des conversions d'huiles végétales. Pendant ce temps, plus de 8000 véhicules ont été convertis avec le système ATG 2-tank à l'huile végétale droite, environ.

4000 Voitures / VUS / Vans

3000 Camions / bus

   900 Tracteurs / Machines agricoles

beaucoup de bateaux et de générateurs

Exemple de conversion de voiture

 

Une vue dans le compartiment moteur         Réservoir de carburant supplémentaire dans la roue de secours

Examples for truck conversions

Depuis 2000, plus de 3000 camions ont été convertis avec le système ATG 2-Tanks.
 


 

 


 
Exemple de conversion de tracteur 
 

Avec la technologie ATG convertit les tracteurs de Deutz-Fahr et Fendt.

 

Exemple de conversion de bus
Un des plus de 100 bus qui ont été convertis avec le kit de conversion ATG à l'huile végétale droite.


 


 
Exemple de conversions de bateaux 

Bateau à moteur Trident avec huile végétale droitel

Sportina 760 conduit avec de l'huile végétale.

 
Exemple de moteur fixe converti 

MAN 12 cylindres, 700 chevaux, exploités dans une scierie avec de l'huile végétale droite
 

Extrait de types de véhicules convertis

Voitures / Suvs / Vans

Audi A4 1.6 TDI, Audi A4 1.6 TDI, Audi A4 1.9 TDI, Audi A4 1.6 TDI, Audi A4 2.0 TDI
BMW 320 D, BMW 320 TD, BMW 324 TD, BMW 325 TD, BMW 325 TDS, BMW 524 TD, BMW 525 TDS
Chevrolet Blazer K5 V8
Citroen CX 1.8 TD, Citroen CX 1.8 TD, Citroen CX 1.8 TD, Citroen CX 1.8 TD, Citroen CX 1.8 TD, Citroen CX 1.8 TD
Daihatsu Rocky 2.8 TD
Fiat Doblo 1.9 D, Fiat Ducato 1.9 D, Fiat Ducato 2.5 D, Fiat Ducato 2.8 TD, Fiat Fiorino, Fiat Scudo 1.9 D
Ford F350 7.3 TD, Ford Escort 1.8 D, Ford Fiesta 1.8 D, Ford Focus 1.8 TD, Ford Focus 1.8 TDDi Turnier, Ford Mondeo 1.8 TD, Ford Ranger, Ford Scorpio 2.5 TD Transit 2.5 TD
Hyundai Gallopper 2.5 TCI
Isuzu Trooper 2.8 TD
Iveco Daily 2.8 D
Jeep Grand Cherokee 3.1 TD
Kia Carnival 2.9 TD, Kia Carnival 2.9 TDI, Kia Pregio, Kia Retona 2.0 TD,
Land Rover Defender 110 2.5 TD, Land Rover Defender 110 2.5 Td5, Land Rover Freelander 2.0 D, Land Rover Range Rover
Mazda 323F 2.0 D, Mazda E 2.2 D
Mercedes 190 D, Mercedes 200 D, Mercedes 208 D, Mercedes 210 D, Mercedes 220 D, Mercedes 220 D, Mercedes 240 D, Mercedes 250 D, Mercedes 300 D Mercedes Sprinter 208 D, Mercedes Sprinter 210 D, Mercedes Sprinter 210 D, Mercedes Sprinter 210 D, Mercedes Sprinter 210 D, Mercedes Sprinter 210 D, Mercedes Sprinter 210 D, 212 D, Mercedes Sprinter 312 D, Mercedes Sprinter 313 CDI, Mercedes Sprinter 316 CDI, Mercedes Vario 815 D, Mercedes Vito 108 D, Mercedes Vito 110 D
Mitsubishi Carisma 1.9 TD, Mitsubishi L200 2.5 TD, Mitsubishi Pajero 2.5 TD
Nissan Almera 2.0 D, Nissan Almera 2.2 TD, Nissan King Cap MD22, Nissan Patrol 2.8 TD, Nissan Sunny 2.0 D, Nissan Terrano II 2.7 TD
Opel Astra 1.7 TD, Opel Astra 1.7 DTI, Opel Astra 1.7 DI, Opel Corsa 1.5 D, Opel Corsa 1.7 DI, Opel Astra 1.7 DTI, Opel Astra 1.7 TD, Opel Vectra 1.7 TD, Opel Vectra 2.0 DTI
Peugeot 106 1.5 D, Peugeot 205 1.9 D, Peugeot 306 1.9 D, Peugeot 309 1.9 D, Peugeot 405 1.9 TD, Peugeot 605 2.1 TD, Peugeot Boxer, Peugeot Expert 1.9 TD
Renault Renault 1.9 DTI, Renault Laguna, Renault Master, Renault Megane 1.9 DTI, Renault R 5 1.6 D, Renault R 21 D, Renault Safran 2.5 TD, Renault Scenic 1.9 DCI
Seat Alhambra 1.9 TDI, Seat Arosa 1.4 TDI, Seat Ibiza 1.9 TDI, Seat Inca
Skoda Fabia 1.9 SDI, Skoda Felicia 1.9 D, Skoda Octavia 1.9 TDI
Smart CDI
Ssangyong Musso 2.9 D
Toyota Avensis 2.0 TD, Toyota Corolla 1.8 D, Toyota Land Cruiser 3.0 TD, Toyota Hilux
Vauxhall Combo 1.7
Volkswagen VW Caddy 1.9 TDI, VW Golf II 1.6 TD, VW Golf III 1.9 TD, VW Golf III 1.9 TDI, VW Golf IV 1.9 TDI, VW Jetta 1.9 TD, VW Lupo 1.4 TDI, VW Lupo 1.7 SDI, VW LT 28, VW VW Passat 1.6 TD, VW Passat 1.9 TDI, VW Polo 1.9 SDI, VW Sharan 1.9 TDI, VW T2 1.7 D, VW T3 1.6 TD, VW T4 1.9 TD, VW T4 2.4 D, VW T4 2.5 TDI
Volvo 240 D, Volvo 740 2.4 TD, Volvo 850 2.5 TDI, Volvo S80 2.5 TDI et Volvo V70 2.5 TDI
Camions / bus

DAF, MAN, Mercedes, Neoplan, Iveco, Renault, Scania, Setra, Volvo
Tracteurs / machines agricoles

Case, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, IHC, JCB Fastrac, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, MB-Trac, New Holland, Pasquali
FAQ - Foire aux questions

Mon véhicule peut-il être converti avec le kit?

Le kit d'huile végétale ATG est adapté aux moteurs diesel équipés de pompes en ligne ou de distributeurs Bosch (à l'exception du type VP44), Diesel-Kiki, Nippon-Denso ou Zexel. La conversion des moteurs diesel avec Bosch VP44-injection de la pompe, l'injection de carburant à haute pression comme les pompes d'injecteurs unitaires ou la technologie Common Rail

La taille du réservoir de carburant supplémentaire dépend du type de véhicule et de l'espace disponible.

s la conversion permanente?

Non, il peut être retourné à son état d'origine, par ex. lors de la vente du véhicule. Les composants peuvent simplement être retirés dans un court laps de temps. Tous les composants peuvent être réutilisés.

Y a-t-il des études à long terme sur l'utilisation de véhicules diesel avec de l'huile végétale?

Des tests et des études ont montré que l'huile végétale chauffée a presque les mêmes propriétés que le carburant diesel et brûle aussi efficacement dans la plupart des moteurs. Sur la base de l'expérience passée, presque tous les moteurs diesel peuvent être entraînés avec de l'huile végétale droite après conversion, à condition que le moteur soit maintenu et en bon état (compression, injecteurs de carburant, bougies de préchauffage, ...).

Puis-je faire fonctionner mon véhicule avec de l'huile végétale pendant les mois d'hiver ou à des températures glaciales?

L'huile végétale pure et non traitée devient visqueuse et collante à des températures glaciales. Selon le type et les propriétés de l'huile végétale, cette condition arrivera tôt ou tard. Afin d'éviter que l'huile végétale ne gélifie dans le réservoir ou les conduites de carburant, une

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